thomasのりもの写真

仙台ベースののりもの写真いろいろ。

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魔が差した

P2-PXP 130503きょうは失敗……
最初から気づいていたのにどういうわけかまだ上がらんだろ~と高を括って、ラジオも聴かんと漫然と対空シフトを敷いているうちに、サッサカサ~と飛んで行ってしまった。
あとになってみれば、なぜそうしたのか、あるいはそうしなかったのか自分でもわからない、ということはたまにあるものだ。

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  1. 2013.05.03|
  2. きょうの仙台空港
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資源を大切に

JA8196 130429きょうも朝から仙台空港、だけれどきょうは朝だけ。
限りある資源の乱獲はイクナイ……というほど追いついていないのだが、あまり貪らずに気長にやろうということで。

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  1. 2013.04.29|
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時事ネタよりも……

JA08RJ 130428きょうは晴れたような晴れなかったような。途中から風が強くなって、撮る方も大変だが飛んでいる方も大変そうな。

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  1. 2013.04.28|
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時事ネタ

JA801P_130416きょうは平日だけれど、朝から天気が良かったので思い立って……ではなく、予定通り出動。いや本当に。

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  1. 2013.04.16|
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半年ぶり

n510mk 130414去年の秋にメンテに出したカメラをまるまる半年ほど放置してしまったが、ようやくシェイクダウン。いろいろあった……わけではなく、単純に平日が重くて休みは寝てばっかりだっただけだ。
仙台空港となると丸1年ぶり。天気は良くて、気温も高めながらまずまずの条件、ずっと09。時事ネタはまたの機会として、リハビリ重視でまったりと腰を据えて撮る。ひこうき写真そのものが低調だったこともあって、ネタが溜まっていたぶん新規捕獲が続く。何気に鶴丸も初捕獲だし。ボーナスでファルコンまで飛んできて、新規捕獲9機。
あまり根を詰めて通うより、たまに行くほうがおもしろいな……それにしてもサボりすぎか。
  1. 2013.04.14|
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冬眠おわり

JA219J 120408まる3ヶ月も冬眠してしまったが、この冬は寒くて週末の天気が悪かったのが半分、思うように時間が取れなかったのが1/4、気力がなかったのが1/4というところ。冬眠中に結構なネタも来ていて、タレコミももらっていたのだが。
さすがに休みすぎな感じもしてきて、きょうは終日天気がよいみたいな話でもあったので、まずは仙台空港へ向かうが、現実は東寄りの風がちょっと冷たくて、晴れっていうほどまとまっちゃいない空模様。ネタ的にも特にアテがあったわけではない。まあ国際線は概ね復旧して、ダイヤを見ると一時はRJばっかりだった機材もずいぶん戻してきた。

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  1. 2012.04.08|
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ひさしぶりに仙台空港

JA612J 110924きょうは天気も良くて、仙台空港へ。撮影目的で仙台空港へ行くのは震災後初めてだが、空港周辺に限らず仙台東部道路よりも海側では広い範囲で冠水、道路が一部通行止めになっていてたどり着くのに苦労した。一度は水が引いた地域も冠水してしまっていたのは、台風の影響だろうか。
趣味的には、ホノルルチャータの帰国便? で赤組763、桜吹雪のJA612Jが飛来したほか、外来の米海兵隊UC-35など新規捕獲4機で好成績。

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  1. 2011.09.24|
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いつもの仙台空港

B-5167 110219前回の友人との合同ミッションの様子がよかったのに気をよくしたというか、不調から脱出するための方法論を確認したくてきょうも仙台空港。
友人の神通力(?)がないせいか、風はあっちゃこっちゃだし、空模様も予報ほどよくないしで、至っていつもどおりの仙台空港。
特に本来ベストな時間帯に入ると、このあたりではよい塩梅でも……


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  1. 2011.02.19|
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日が長くなった

ZK-NCK 110123きょうは石巻へ行くつもりでいたが、ひこうきの方も仙台空港へいつもよりたくさん飛んでくるようなので掛け持ち。
めずらしく雲が味方してくれたこともあって、日照的折り返し点を過ぎて1ヶ月が過ぎたことを実感する。

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  1. 2011.01.23|
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どうにもならない相性というものはある

JA63AN 101031きょうの仙台空港はANK9984でJA63ANがやってきた。
自分とはとことん相性の悪いANK9984、前世の因縁かなにかなのかもしれない……
  1. 2010.10.31|
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体育の日だから外へ出よう

B-6655 101011体育の日付近は晴れの特異日と言われるけれど、今回はまあ何だかそうなようなそうでもないような……
でもまあ、せっかくの月曜日、気がついてみるとチャイナサザンがA320で来るっぽいのでまったりと出動。レギュラーになったのかどうかは分からないけれど、何にしても自分はどうしたことかCSNのA320と縁が薄い。
やってきたのはB-6655、今年6月にデリバリされた機材。しばらくフォローしていなかったが、今年に入ってチャイナサザンだけでももう10機以上デリバリされているみたい。ま~中国から東南アジア方面は景気の良いこと。

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  1. 2010.10.11|
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ついでで仙台空港

ブルーインパルス 100926きょうは港メインで、合間に仙台空港。本番のAPECだったら盛り上がるのだろうなあ。
午前の早いうちから東風で09、海側からの到着便はみんな右回りで降りてくる。自分の経験の範囲では珍しいなあ、と思っていたら、どうもコレだったみたいだ。
霞目で行われていた陸上自衛隊東北方面隊創隊50周年記念行事に飛来した航空自衛隊ブルーインパルス。APECおめでとうではない。

ネタは平常どおり。まあ時間調整だし。
  1. 2010.09.26|
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えあにうぎに

P2-PXU 100717ここ約1ヶ月のあいだ写真を撮っていなかったが、実は何度か出掛けては丸坊主だったりポカミスで玉砕だったりしていたのだ。まあどうせ梅雨だし……とテンション下がり気味だったけれど、そろそろそんなことも言っていられなくなってきた雰囲気でもあり、きょうはエージェントからの通報で仙台空港。
昨日の夕方、ニューギニア航空のQ400(P2-PXU)がデリバリフライトでやってきた。ニューギニア航空は成田に出入りしちゃいるけれど夜行性で、もちろん初捕獲。さらにもちろん、成田でダッシュ8が撮れるわけではない。

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  1. 2010.07.17|
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念のため証拠写真

N13720 100523きょうは仙台港、塩釜港と仙台空港を慌しく掛け持ちしたけれど、交戦距離がいちばん遠い仙台空港がいちばん天気が悪かった……というわけで、コンチのB737-700、スタアラ塗りのN13720をピンポイントで。
ローテーションの長い北米航路のコンテナ船と比べたらこちらの方がチャンスが多いだろうと考えて、仙台港の一次目標が押したらそちらを優先しようと思っていたが、また微妙な時間に入ってきてくれたので、ちょっと迷ったがすっぱりと荷物を畳んで東部道路を引き返す。空港へ近づくと、それほど慌てなくても時間的には余裕があったが、とても空中戦を実施するような状況ではなかったのでデッキ撮り。まあ柄モノについてはアングル的に有利だし、27降りだったので両側撮れたし……にしてもあまりといえばあまりな条件なのでとっとと撤収、塩釜へ。
  1. 2010.05.23|
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人生損をしているなあと思う瞬間

JA8595 100503きょうは非の打ち所のない晴天、気温も上がって、屋外で南風に吹かれているのがちょうどよいくらいの絶好の行楽日和。なのに自分は出かける前からちょっとどうかな……な雰囲気で、現場に着いてみればああやっぱり……な気持ち。
青空がもったいなくて昨日に続いて仙台空港へ向かったものの、昼過ぎまではとにかく湯気がひどくてモノにならない。空中戦ならブログサイズにしてしまえばまあ何とか救えることが多いのだけれど、ここまでひどいとさすがに。
この趣味を始めてから、天気というのはただドッカンドッカンと晴れればよいというものではないというのを実感することが確かにあって、まあだったら工夫しろよというのもあるが、10人が10人きょうはよい天気だったねと言うだろう日に、やれ日が高いの空が白いの湿気ているのと減点になってしまうのは、人生損をしているなあとも思う。

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  1. 2010.05.03|
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きょうはそこそこアタリ

B-5422 100502連休冒頭に飛び込みの仕事があるかも? ないかも? なんて状況で、結局ありで出張になったけれどもギリギリ土壇場で決まったものだからネタ探しも手配もままならず役得なし。きょうが事実上の連休初日でゴールド感はなくなっちゃったし、天気的にもいちばんおいしいところを持っていかれちゃった感じ。まあ5月2日というのは自分的にひこうき記念日なので、風も天気も微妙であったけれど仙台空港へ。きょうのスペシャル要素はエバーとアシアナの臨時便くらいで、それよりも5月に入って自分的ゴールデンタイムがちょっと早くなったみたいなので、偵察がてらあまり期待せず出動……と思っていたら、万博が始まった上海からB-5422「鳳凰」が飛来。特に万博スペシャルと銘打ってあるわけではないし、仙台へは何度か飛来しているらしいネタだが、自分は初捕獲なので儲けた気持ち。

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  1. 2010.05.02|
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コンチごぶさた

N14249 050502N14249 100425近所の桜はいまが満開。やっぱり今年は寒いし天気が悪い。そんな中できょうは天気がよくて、そういやコンチが……と思い立って仙台空港。
コンチのグアム線は長らくB738だったが、来月半ば頃から機材をシュリンクするらしく、短いの好きの自分は歓迎ムード。でも考えてみればツノ生えてから撮れていないのもあるよなあとちょっと名残惜しくなったりもする。ぶっちゃけ最近はかなりスルー気味だったしな。
きょう飛んできたのはN14249、思えばこの機材、自分がひこうき写真を始めて最初に(それなりに)まともに撮ったネタ。それ以来5年弱のあいだ再会することがなかった。
左がその5年前の写真、右がきょう、ほぼ同じアングルから撮った写真。案外変化している。いちばん目立つのはツノが生えたところだろうが、アイブロウはなくなっているし、アライアンスもスカイチームからスタアラになった。
当時はまだ737NGなんてのは日本じゃ珍しい部類で、確かANAの金ピカ1号機もまだ来ていなかったが、いまや……嫌いではないのだけれどね。

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  1. 2010.04.25|
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スマイルテラス偵察

rjss_1004184月も後半、例年だと桜の季節で近所は身動き取り辛くなるので、昨日はちょいと避難しようかと思っていたら朝から銀世界。タイヤも替えちゃったしなあ……ということで出動中止。今朝も何だか冴えない天気で、気温もそりゃ確かに真冬から比べれば暖かくはなっているけれど決して春だウヒョ~という塩梅ではない。
まあせっかく目が覚めたので、とりあえず仙台空港へ向かう。今更ながら後付け開業の屋上デッキ「スマイルテラス」、供用開始からひと月になろうというのにまだ行っていなかったので、今更ながら偵察だ。

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  1. 2010.04.18|
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思えば仙台もスタアラが強くなった

N14235 100124きょうは午後がやや使いづらかったので、久しぶりに午前の部。といっても、塩釜へも行きたかったので昼前の小1時間。
きょうの狙い目はCMI931。先日、スタアラ塗装のコンチの写真を見て、そういや撮っていないよな……と思い立つ。飛んできたのは相変わらずのN14235(※)だが、確かにスタアラだ。パッチの位置は以前のスカイチームパッチよりも若干後方に移動した感じだな。
仙台空港の国際線は、自分が撮り始めた頃はスタアラ1社にスカイチーム1社だったのかな? その後チャイナサザンがスカイチーム加盟、エアチャイナがスタアラ加盟、コンチがスタアラ移籍で、現状はスタアラ3、スカイチーム1、非加盟1というところかな? もともとoneworldはアジア弱いのだよな。

JALに関する話題でもアライアンス移籍の可能性が取り沙汰されていたりするが、フラッグキャリアであろうとなかろうとどこもいろいろ苦しくて、くっついたり離れたりで忙しい。仮にJALがスカイチームへ移籍するようなことになると、oneworldはアジアじゃキャセイだけになってかなりツラくなっちゃうのかも……まあもともとちょっと偏ったところがあるが。スタアラはやっぱり規模が大きいし、カバレッジも弱いのはオーストラリアくらい? スカイチームは日本じゃ知名度はいまひとつの感じがするが、実際には地方空港への出入りが多いコリアンやチャイナサザンはスカイチームだし、世界的に見てもキモは押さえている感じ。近頃は各社のスカイチーム塗りが日本へ飛来するようになって、存在感が増しているようでもある……そういやまだ全然撮っていないな。

(※)相変わらず、と思ったけれど、考えてみると天測窓がない。よく見るとどうも埋めてあるようだ。HUDをつけたのかな?
  1. 2010.01.24|
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地味に仙台空港

JA216J 100111きょうは旗日。雑用ついでにコチャコチャと動いてみたもののてんで丸坊主。徒労感に苛まれつつも、仙台空港のゴールデンタイム(?)で〆てみると……意外と頼りになった。

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  1. 2010.01.11|
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空港始め

JA60AN 100109きょうは仙台空港。年明け早々、おなじみANK9984でJA60ANがデリバリされてきた。
今年もやっぱり例によってクルクモル。毎度愚痴になるが、実際のところ、27の降りにはベストな時間帯になると、見事に空港周辺を狙い撃ちするかのような雲が沸く。たとえばどこかの山のてっぺんを削り取ったら改善されるのだろうか。

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  1. 2010.01.09|
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今月もダメか?

JA59AN 091212先月に続いて、今月もダメな感じ……うまく時間がつくれない。終わってみれば「きょうはやれたな~」と後悔したり、やれるのに雨だったり。こうなるとモチベーションも下降局面になってしまう。
きょうも午後には雨は上がったが、空気は湿気たっぷりで気温高め。おおよそ期待できない条件だったが、ネタがひとつあったので小一時間のピンポイントで出動。
今月にはいって、14時台の仙台空港は初捕獲が期待できる便が3本集中していて効率がよいのだが、きょうはここへANK9984が重なった。きょう飛来したのはJA59AN。
本来ならベストな時間帯なのだが、例によって薄く切れかけた雲とガスでご覧の有様。どうも自分が参戦できるときのANK9984はこんなのばっかりだ。

その他のネタも、CAはまたB-5035、ジェイエアのERJも捕獲済みJA212Jで、JALのB738が初捕獲のJA311Jだったものの……

どこかで流れを変えないとなあ。
  1. 2009.12.12|
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今月はちょっとダメかも

JA05RJ 091107どうも今月はうまく立ち回れないかも……という感じ。今朝は目が覚めたらガス気味だったのでしばらくうつらうつらとして、気がついたらガスが晴れていたので昼過ぎから空港へ行ってみる。
きょうは立冬だそうだが、11月になると航空業界も冬モードになり、仙台空港のレギュラー陣に多少の変化があった。まずはIBEXのCRJ-700、いままでは午後からスタートの慣らし運転? だったが、ようやく朝から出勤になって、仙台でもよい時間に降りてくるようになった。

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  1. 2009.11.07|
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慣性の法則

昨日は恒例ANK9984が飛来して、撮りに行きたかったけれどそうも行かず。今朝方のライブカメラでは左のほうにそれらしき機体がいたが、自分が着いたときにはいなくなっていたので確かなことはわからない。ANA731のB738は今月いっぱいで終了なので、近々に仙台でJA58ANを捕獲できる可能性は低そうだが、まあいずれ機会もあるだろう。
JA55AN 091017今年も以前ほど空港通いしていないが、夕方のCRJ-700やERJ-170に惹かれて再開した空港通いが朝のANA731狙いに化けてしまい、一度勢いがついてしまうと不思議と休みの朝も早く目が覚めるもので、きょうも行ってみる。
きょうの機材はJA55ANで、こちらはANK9984のときに捕獲済みなのだが、ラインに入ってからは初捕獲。前回は天気が悪かったのでまあよしとしよう。

当初の目的だった夕方のRJ系を中断してしまったのは、やっぱり夕方は条件的にアレで、まあ減る傾向にある機種でもなし、情勢が変化したらリトライしよう。個人的にはやはり朝の方が好きだ。
実は今回のシリーズには、さらにもうひとつ隠しテーマがあるのだが、そちらはあと一歩のところで足踏み中……心が折れる前に捕獲できるだろうか。

JA8993 091017JA8993はJEXのB734のなかでもおそらくいちばん縁が薄い機材。
まあ久しぶりだからといって、色が褪せたくらいでとりたてて変化はないのだが、oneworldダンゴが付いてからは初捕獲かなあ。
それにしてもJAL系の塗装は褪色が目立つように思えるが、赤色の宿命なのかなあ。
  1. 2009.10.17|
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きょうはちょっとだけ仙台空港

JA52AN 091012きのうはまるまるひこうき写真で終わったけれど、きょうは朝だけ。
狙い目の青組B738は初捕獲JA52ANでギャンブル成功。そろそろ分が悪くなってくるかな……
  1. 2009.10.12|
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初心に帰る

JA56AN 091011きょうは青組のB738が撮りたくて朝から仙台空港へ。自宅を出てから現着して、初便のJEX2201までは南に雲が残って小雨交じりだったが、続くJAL2900で雲が切れ始め、狙い目のANA731が降りてくる寸前にスパッと晴れた。
機材も初捕獲のJA56ANで、これに気をよくして、港をキャンセルして終日ひこうき撮影。視程良好、風は自分好みの北西方向。こんなときはむつかしいことは考えず、ただ漫然と撮るのもよかろう。
体育の日付近は晴れの特異日とはよく聞く話だが、夕方まで一度も被写体に影が落ちることなく、終日まさに秋晴れ。時折うつらうつらしながら、何だかんだで1630時までねばってしまった。
ネタ的にはカブリも多かったが、逆に捕獲済みながら縁の薄かった機材に当たったり、ついにJALのMD-90がコンプリートになったりと、初心に帰った一日になった。
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  1. 2009.10.11|
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稼げるうちに

hl7515_091004きょうの仙台空港はムズかしかった……
ジタバタしても始まらないと腹を括って東側に固定。ドラゴンには逃げられた。
風は強いし、肝心なところで曇ったりして何だか疲れた。

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  1. 2009.10.04|
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未来世紀来たる

JA211J 091003午前中は天気が悪かったが、予報では中秋の名月が拝めるということだったので、信じて午後遅めから仙台空港へ行ってみる。
オリンピックもリオデジャネイロに決まって、スポーツに関心の薄い自分としてはまああの候補者リストならリオなんじゃない? と思っていたりしたりはどうでもよくて、10月から、ブラジル生まれのひこうきERJ-170が仙台へやってくるようになった。

昨日は三菱MRJ大口受注の話題があったが、先に就航したCRJ-700とあわせてRJで先行する2強が地元で撮れるというのは、割とリージョナル好きの自分にはうれしい話題だ。
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  1. 2009.10.03|
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今回はこれくらいで

JA05RJ 090926きょうは仙台港にふじ丸が来ていたのかな? 天気も時刻も良かったのではないかと思うが今回はスルー。先週、遅ればせながらJA05RJに2回挑戦したものの、あまりと言えばあまりな敗退振りに引っ込みがつかなくなって、もう一度チャレンジ。天気は良かったが南寄りの風に立てたか……いちばん中途半端な季節ではある。
今回はこのくらいで勘弁したろうかい、などと言っているうちに今度はエンブラエルが来てしまうのだなあ、しかも似たような時刻で。

まあ、いまのところ日本国内でCRJ-100/-200と-700以降を遠距離で識別しなくちゃならない場面はない訳だけれど、さあやってきたド~というとき、正面から見ると、エンジンが違うとかお尻が違うとか垂直尾翼が違うとか以上に、大きくなった? それとも開けっ放しになった? 前脚扉と、べろんと垂れたフルスパンの前縁スラットが目に付く。CRJというとえらい機首下げで降りてくるイメージだが、-700であまりそう感じないのはスラットが利いているのかな。
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  1. 2009.09.26|
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リベンジ失敗

B-5397 090922今回の連休は事前の読みが外れてちょっとイヤンな幕開けだったが、始まってみれば天気の良いときは何やかんやで身動きとれず、さらにイヤン。かなりストレスが溜まってしまったが、ふて腐れるのも建設的でないので、きょうは錬度維持プラス筋トレ(?)と割り切って仙台空港。
昼過ぎの少しだけ日照があって、エアチャイナのツノつきB738(B-5397)が降りてきた。CAの便を撮るのはどうも10ヶ月ぶりくらいで、当然ツノつき738は初めて。

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  1. 2009.09.22|
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Author:thomas
のりもの(主にひこうき)の撮影記録。
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